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始于1991年,總部廣州,國內運輸飛機多、航線網絡發達、年客運量大、安全等級高的航空公司


1991年2月1日,中國南方航空公司成立,與民航廣州管理局實行“一套機構、兩塊牌子”的管理模式。1992年民航體制改革完成,實行政企分離,南航開始市場化獨立運營。1997年7月,經股份制改造后,南航分別在紐約、香港兩地成功掛牌上市,2003年7月在上海證券交易所掛牌上市。2002年10月11日,南航與北方航、新疆航聯合重組,成立中國南方航空集團公司,總部設在廣州,是中央管理的三大骨干航空集團之一,公司主營航空運輸業務,兼營飛機發動機維修、進出口貿易、金融理財、傳媒廣告、地產等相關產業。

2017年11月16日,根據國務院國資委《關于中國南方航空集團公司改制有關事項的批復》(國資改革〔2017〕1082號),南航集團改制為“有限責任公司”,公司名稱變更為“中國南方航空集團有限公司”,公司類型由“內資企業法人”變更為“有限責任公司(國有獨資)”。

目前,南航集團擁有員工10萬余人,運營總資產達2000多億元人民幣,擁有中國南方航空股份有限公司、中國南航集團財務有限公司、中國南航集團文化傳媒有限公司、中國南航集團資本控股有限公司、南龍控股有限公司、廣州南航建設有限公司、廣州南航物業管理有限公司、深圳航空食品有限公司等8家成員企業及中海南航建設開發有限公司等16家參股公司。

其中,中國南方航空股份有限公司是集團的航空運輸主業公司,擁有新疆、北方等16家分公司,在杭州、青島等地設有22個國內營業部,在新加坡、紐約等地設有69個國外辦事處。此外,南航股份還投資了雄安航空、廈門航空等23家全資、控股子公司,12家聯營參股公司,4家合營公司。

南航以”陽光南航“為文化品格,以“連通世界各地 創造美好生活”為企業使命,以“顧客至上、尊重人才、持續創新、愛心回報”為核心價值觀,大力弘揚“勤奮、務實、包容、創新”的南航精神,專注于建設具有中國特色的世界出色航空運輸企業。

2018年,南航旅客運輸量達1.4億人次。截至2019年1月,南航運營包括波音787、777、737系列,空客A380、A330、A320系列等型號客貨運輸飛機超過840架,是全球運營空客A380的航空公司。南航安全飛行紀錄出眾,保持著中國航空公司較好的安全紀錄,安全紀錄和安全管理水平處于國際優先地位。

目前,南航每天有3000多個航班飛至全球40多個國家和地區、224個目的地,航線網絡1000多條,提供座位數超過50萬個。通過與合作伙伴密切合作,航線網絡延伸到全球更多目的地。近年來,南航持續新開和加密航班網絡,強化中轉功能,利用第六航權,大力打造“廣州之路”(Canton Route)國際航空樞紐,形成了以歐洲、大洋洲兩個扇形為核心,以東南亞、南亞、東亞為主,輻射北美、中東、非洲的航線網絡布局,已成為中國大陸至大洋洲、東南亞的門戶樞紐。 2018年,南航在廣州樞紐通航點達到145個,其中國際和地區通航點51個,廣州樞紐全年共保障中轉旅客442萬余人次。

南航積極進駐北京新機場,明確了打造廣州—北京“雙樞紐”的戰略布局,將圍繞新機場大力打造北京核心樞紐,按照承擔北京新機場航空旅客業務量40%的目標,建設覆蓋國際國內的航線網絡。按照發展規劃,到2025年,南航預計在北京新機場投入飛機250架,日起降航班超過900班次。

南航積極響應國家倡議,為推動“一帶一路”建設提供有力支撐。在“一帶一路”涉及的南亞、東南亞、南太平洋、中西亞等區域,南航已經建立起完善的航線網絡,航線數量、航班頻率、市場份額均在國內航空公司中居于首位,已成為中國與沿線國家和地區航空互聯互通的主力軍。目前,南航在“一帶一路”沿線38個國家和地區的68個城市開通了172條航線,年承運旅客1500多萬人次。

南航擁有獨立培養飛行員的能力,在珠海擁有亞洲較大的飛行訓練基地;旗下廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)建有亞洲較大的飛機維修機庫,與德國MTU公司合建有航空發動機維修基地;自主研發的飛行運行控制系統和發動機性能監控系統雙雙獲得國家科技進步二等獎,是國內航空業出色的IT系統;建有年貨郵吞吐量80萬噸的超級貨站,以及年配餐能力超過3000萬份的專業航空配餐中心。

通過真情服務和人文關懷,追求空地服務標準化、人性化和南航特色化,南航專注滿足并超越顧客的期望。截至2019年1月,南航明珠俱樂部會員超過4000萬,并以里程累積機會多、增值快而持續增長。


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還以為南航多好呢!失望
 (117.136.*.*)  09-23 14:39   回復   舉報
是不是生意越大,乘坐的人越多,延誤就越是厲害
網友 (106.39.*.*)  06-29 19:36   回復   舉報
每次乘南航的班機,都會延誤一個多小時,
網友 (61.158.*.*)  02-26 19:49   回復   舉報
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